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para arrancar f√°cilmente y sin problemas esta temporada. con dos relanzamientos, el canadiense sigue siendo cr√≠tico para honda, asegurando la competitividad del motor, pero a√ļn as√≠, poco fiable este a√Īo. el problema es que los coches equipados con un motor slingshot ser√°n penalizados en la segunda mitad de la temporada. es un motor que s√≥lo dura tres o cuatro carreras. es la √ļnica raz√≥n por la que tiene tanta potencia. ni siquiera tratan de hacer que el motor de siete carreras dure. el campe√≥n del mundo de 1997 cree que el equipo de bebidas energ√©ticas se lesionar√° en la segunda mitad de la temporada debido a los penaltis. cree que la potencia del motor es poco fiable. El problema es que los coches de motor profundo ser√°n penalizados en la segunda mitad de la temporada. es un motor que s√≥lo dura tres o cuatro carreras. esta es la √ļnica raz√≥n por la que tiene tanta potencia, dijo en declaraciones a la revista alemana

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motorsport-magazin. la eslinga de 3 espectros toma 5 carreras, si no cambian de motor en B√©lgica ser√° la sexta carrera ser√° una buena prueba para observar la fiabilidad del motor pens√© que la fiabilidad del arn√©s ser√≠a peor, pero como dicen los jacques, claro, es cierto. El motor honda es un tanque ruso de fiabilidad xd el canadiense cree que el motor honda tiene tanta potencia esta temporada porque s√≥lo dura tres o cuatro carreras, no las siete que deben durar para encontrarse sin penalizaciones en la temporada 2019, que tiene 21 carreras y s√≥lo tres unidades de potencia disponibles. el problema es que los coches de motor profundo ser√°n penalizados en la segunda mitad de la temporada. es un motor que s√≥lo dura tres o cuatro carreras. es la √ļnica raz√≥n por la que tiene tanta potencia. ni siquiera est√°n tratando de hacer que el motor dure siete carreras. mercedes y ferrari podr√≠an hacerlo y tendr√≠an 30 caballos m√°s, dice jacques villeneuve para motorsport -magazin.

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